Чингиз Садвакасов, родной город — Караганда, финансист, Tesla Model S
О покупке и расходах на автомобиль
Мне нравится все новое, необыкновенное и непривычное. Я много читал об автомобилях Tesla и заинтересовался этой машиной. Помимо этого мне в целом нравится деятельность Илона Маска. По стечению обстоятельств совпало так, что мой товарищ продавал Tesla. И у меня возникло желание его купить.
Автомобиль Tesla непросто приобрести в Казахстане. Если открыть сайт kolesa.kz, то объявлений машин на продажу, находящихся в Казахстане, будет не так много. Можно заказать из-за границы и ждать либо выбрать из того, что есть в наличии.
Обслуживать машину недорого, как таковых затрат нет. Владельцу необходимо менять только 12-вольтную батарею в среднем раз в 2 года. Вместе с работой это стоит примерно 500 долларов. Других эксплуатационных расходов практически нет. Разве что понадобится заменить салонный фильтр.
Во время приобретения траты такие же, как и у других автомобилей — госпошлина, страховка. Мои затраты на электроэнергию в месяц — 8000 тенге. При этом машина используется в штатном режиме — дом, работа, секции детей, просто передвижение по городу. Электромобиль при повседневном использовании обходится дешевле, нет расходов на заправку и налога транспорт.
Мои затраты на электроэнергию в месяц — 8000 тенге
Но если случается серьезная поломка, то могут возникнуть сложности в Казахстане. Возможно, владельцу придется отправлять машину на сервис в Финляндию. Здесь в Казахстане мне известен один специалист, который занимается автомобилями Tesla. При необходимости он может выехать из Алматы и провести ремонт.
О преимуществах
Эта машина состоит из сплошных преимуществ. Tesla — бесшумная машина, вы не будете слышать гул двигателя. Такая машина не воняет выхлопными газами, не загрязняет воздух и не шумит. Владельцу нет необходимости зимой беспокоиться по поводу прогрева машины. Выходя из дома, вы включаете салонный обогрев с приложения на телефоне и садитесь уже в теплую машину, сразу трогаетесь. Tesla — машина с хорошей динамикой, разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды.
Такая машина не воняет выхлопными газами, не загрязняет воздух и не шумит
Внутри много умных опций, к примеру, машина по GPS запоминает, где приподнималась подвеска. И в следующий раз, подъезжая к этому месту, она автоматически приподнимется.
В Астане на каждом перекрестке машину разглядывают, восхищаются. Я удивлен, что дети буквально все узнают Tesla, хотя не каждый взрослый поймет, что это за машина.
Практически все основные автопроизводители разрабатывают собственную линейку электромобилей. Но пока массовое производство только начинает набирать обороты. Я думаю, со временем мы все пересядем на электромобили, будем надеяться, это время не за горами.
Юрий Кожевников, 35 лет, родной город — Алматы, основатель Хаммер клуб Казахстан, Hummer H2
О покупке и расходах на автомобиль
Изначально никогда не думал, что стану владельцем Hummer H2. Но после того как прокатился на нем, сразу решил, что куплю такую машину. Владею им уже пять лет.
Самая большая проблема при покупке — найти живой экземпляр. Hummer H2 причисляют к военным автомобилям и зачастую катаются на них до тех пор, пока автомобиль не начинает разваливаться.
Hummer H2 — гражданская версия, которая, как и любой другой автомобиль, требует своевременного обслуживания
Капитальный ремонт двигателя запросто выйдет новому владельцу в 1 000 000 тенге. Ремонт коробки передач в среднем в 560 000 тенге, и гарантию вам дадут всего на полгода. Раздатку зачастую не берутся ремонтировать, а предлагают поискать и купить в хорошем состоянии б.у., которая может стоить 564 000 тенге. Поэтому, если продается H2 в хорошем состоянии, то и просить за него будут от 8 000 000 тенге и выше.
Мой «Хаммер» на момент покупки стоил 38 000 долларов. После покупки в него сразу же было вложено 786 900 тенге, чтобы привести в надлежащее состояние. Если автомобиль в хорошем состоянии, то обслуживание выходит на уровне обычного седана бизнес-класса. В основном все расходы идут на тюнинг.
Основные расходы — ежегодный налог на авто с 6 или 6,2 литрами под капотом суммой в 290 000 тенге. Затраты на топливо будут зависеть от ежедневных пробегов, и для чего больше подготовлена машина. Мойка H2 тоже выходит за категорию «джип», и расчет идет дороже. Еще один нюанс — в стоке у «Хаммера» большой размер резины. Один баллон не китайской хорошей фирменной резины будет переваливать за 90 000 тенге.
Если вы захотите поставить зимнюю липучку, то будьте готовы, что в этом размере в Казахстане вы ее нигде не найдете. По запчастям многое есть в продаже в Алматы. Новые кузовные детали будет сложно найти, так как Hummer H2 не выпускается с 2009 года. И с каждым годом их становиться все меньше и меньше.
О преимуществах
Несмотря на дорогие детали, H2 приносит уйму положительных эмоций от владения. Сложно найти автомобиль, который бы настолько был мужским. Владея Hummer H2, у вас может возникнуть желание докупить что-то к нему для разнообразия, но не продать его. Главное выбирать хороший вариант либо быть готовым на первой стадии вложиться, чтобы довести автомобиль до нормального состояния. Это универсальный автомобиль, на нем можно без проблем приехать и на деловую встречу, и тут же после окунуться в грязь по стекла. Можно помочь вытащить какой-нибудь застрявший джип.
Сложно найти автомобиль, который бы настолько был мужским
Комфортные сиденья имеют множество регулировок, в которые погружаешься как в уютные домашние кресла. Вы сможете с легкостью преодолевать большие расстояния и не чувствовать себя уставшим. Несмотря на свои большие габариты и немалый вес, который составляет 3950 килограмм, «Хаммер» позволяет с легкостью держаться в потоке на трассе и в нужный момент резко обогнать идущую фуру.
В этой машине я чувствую себя по-настоящему защищенным. Это легендарное авто, которое можно увидеть в десятках, а то и сотнях фильмов. «Хаммер» узнают даже маленькие дети. Быть владельцем «Хаммера» — это стать частью уникального и дружного сообщества владельцев легендарной марки. Вас с радостью примут, помогут не только в разных городах Казахстана и России, но и дальнего зарубежья. «Хаммер» поможет открыть новые удивительные места Казахстана, получить новые эмоции и взглянуть на этот мир по-другому.
Бауржан Еламан, 29 лет, родной город — Алматы, индивидуальный предприниматель, BMW X5
О покупке и расходах на автомобиль
Я купил автомобиль BMW X5 в начале этого года после тщательного отбора. Это машина премиум-класса, а значит красивая, комфортная и быстрая. Я сразу взял машину с небольшим пробегом, чтобы не пришлось тратиться на ее восстановление и покупку деталей. На момент покупки она стоила почти 25 000 000 тенге. Многие говорили о том, что я купил его для статуса и престижа. Это тоже хорошо, но это не главные факторы, которые повлияли на выбор. Я люблю BMW с детства, именно эта модель отвечает всем моим запросам.
Я сразу знал, что у данной модели будет дорогое обслуживание. Но новую машину намного проще содержать, чем поддержанную. Большой минус в Казахстане — отсутствие специалистов, которые могут правильно посоветовать или установить что-то по электронике в машине. Расход топлива в городе примерно до 15 литров.
Диагностику я прошел в России, это обошлось мне в 1500 рублей, полная замена масла — 7000 рублей. Стоимость владения за год выйдет почти 530 000 тенге. Но надо понимать, что со временем техника будет стареть и изматываться, поэтому с каждым годом стоимость будет возрастать, но не критично. Если вы приобретаете хорошую живую модель, то будете получать только удовольствие от машины. И если готовы заморачиваться с ее прокачкой, то это ваша машина. Поэтому, если машина новая и в хорошем состоянии, то вы будете тратиться только на топливо, это 300 000 тенге за 100 км пробега, и расходники.
Если вы приобретаете хорошую живую модель, то будете получать только удовольствие от машины
О преимуществах
Это технологичный автомобиль. У этой машины есть управление с помощью жестов, установлен сенсорный экран и разные контроллеры. Не жесткий и не шумный автомобиль. Я бы назвал его автомобилем для семьи — комфорт и надежность. Большой салон и хороший дизайн. Зимой заводится без проблем.
У BMW лучшее сочетание комфорта, качества и цены
Перед покупкой говорили, что у всех «немцев» всегда проблемы в сервисах, пока я этого не ощутил. Машина быстро теряет в цене — если захотите продать, то это будет проблемой. Но я нисколько не пожалел о покупке.
